(0.856939)

'Не' путевые заметки 'фигового' байкера. 2005г


Абхазия-2005 (4 мая 2005 года – 16 мая 2005
года)



Пролог.
Классификация байкеров:
1.Чистюля байкер: выбрит, не воняет, мотц блистает в лучах солнца,
экипировка даже после 10000 км. пробега, пахнет новой кожей. Перемещается
исключительно в сухую погоду. Обитает, преимущественно, вокруг автомоек.
2.
Экономный байкер: ездит не более 130 км/ч, дабы не сточить резину, заливает
Аи-92, экономя на этом 120 рублей на 1000 км.
3. Ленивый байкер: воняет, не
моется, весь в тушках мух, мотивирует данные отложения на экипировке отсутствием
желания регулярно хоронить, невинно убиенных созданий господних…
4. Быстрый
байкер: выворачивает «Кишки» мотоциклу, на ходу жалея о недостаточном ходе
рукояти газа. Обходит всех на трассе, о тормозах вспоминает после факта
возможного торможения.
5. эргономичный байкер: сливается воедино с мотцем,
выглядит эффектно, но не долго, т.к. эргономичность не всегда комфортна и не
совпадает с физическими данными байкера (большой живот, короткие ножки,
жиденькие ручки).
6. Фиговый байкер: данный класс байкеров мало изучен и
классификации не подлежит.


 


 


Глава I
Рождение мысли.
…………Зимний вечер,
все нормальные обыватели жизни спят в темных и мало освещенных квартирах. За
просмотром летних фотографий, восседают странные личности, летом называемые
байкерами. После нескольких банок пива и запивши это дело «Самбукой», по ящику
звучал репортаж о событиях и разногласиях Абхазии и Грузии….. Костяныч мутным
взглядом оглядел опостылевшие ему за несколько месяцев стены, вспомнил о манящей
свободе дороги…. В руках прошла дрожь, сродни только вибрации двигателя Хонды
Х-11 и в бессознательном бреду произнес…… «а поехали летом туда…..» Я,
тосковавший по свисту воздуха в переборках шлема и шороху дорог, не менее чем
он, представил картину дальнобоя с Братьями… и тело наполнилось, не так давно
забытым чувством дороги…. Позвонили Аркадию, он «За», готовимся……
Глава II
Сбор информации.
Ваш покорный слуга, Никитос, некогда увлекался
парапланеризмом и благодаря этому замечательному хобби у меня остались хорошие
знакомые среди покорителей воздушных высот. Один из них часто обитал в Гагре.
Первый звонок ему. Вопрос о ситуации и возможности поездки. Ответ один… «Это
рай, там не менее опасней чем в Москве, езжай и даже не задумывайся». Новости
говорят иное. Замучил всех, послали…. Наверное задолбал. Наткнулся случайно на
форум http://abhazia.com/ , и понеслось…
мегабайты информации, сотни положительных отзывов… вывод один…. ЕДЕМ!...........
Глава III
Подготовка.
……………Рассчитали маршрут, вышло примерно 1700
км в один конец. Плюс расходы на ночлег, пребывание в Абхазии и обратную дорогу.
Осталось дело за малым, необходимо подготовить мотоциклы к дальнему перегону.
Заменили резину, цепи, тормозные колодки, по словам очевидцев, серпантины
съедают весь ресурс расходников. Мой мотц так толком и не отошел от осенней
аварии и прибывал в довольно жалком состоянии, с левой стороны весь потертый,
выступающие части двигателя остались на асфальте дорожного покрытия Селигера……
За зиму подшаманил, покрасил, докупил и запаял некоторые узы и агрегаты моего
мотца. Братья Аркадий и Костяныч готовили не менее усердно своих коней…. Дата
выезда определена – 4 мая 2005г. ……..
Глава IV
Отъезд.
………….2 мая
2005 года, понимаем что вся подготовка не стоит и выеденного яйца. Маршрут
оказался сырым, вещей нет, денег тоже…. Брат Аркадий, как самый разумный из нас,
забеспокоился первым. Попытался собрать всех нас вместе и решить хоть куда едем.
Попытки не увенчались успехом, итог один….. в пять часов утра на Ленинградском
ш.
Выезжаю в четыре, при приближении к посту ДПС, понимаю, что ребята в
форме мной заинтересовались. Смотрю на часы, время позволяет остановиться и
потрещать. Дают отмашку и ждут, выражения лиц у них вопросительное. «К чему бы
это?». Останавливаюсь. Оказывается они поспорили, отторможусь я или нет. Кто-то
из них выйграл… документы не спросили «Если остановился, значит все в порядке».
Пожелали удачи и попрощались. В пять утра все подъехали. Последние
приготовления, наклеен скотч для защиты краски (позже этот скотч отойдет от
поверхности вместе с краской). Трогаемся. Ехать прохладно, еще более прохладно,
холодно блин…… подогрев ручек практически не помогает, Антифог не выручает, все
стекло запотевает. Вырвались из Москвы и отправились по Каширскому ш. Рассвет
потрясающий, природа еще не отвоевала у зимы свои территории, и кое-где можно
было различить остатки снега, иней.. ..Листва на деревьях еще только набирается
силами, что бы пробиться к солнцу. Но уже чувствуется, природа ждет… нужен
только хороший дождь и всего один теплый день…… Первая остановка через 100 км.
Руки отмерзли, пальцы остались на руле… еще чуть и может придется их собирать с
дороги… Пытаемся согреться, но как-то не очень получается. Решили не отвлекаться
и ехать дальше. Скорость держим ранее обговоренную, 130-140км/ч…………
Глава V
Воронеж.
………..К черту 130-140км/ч! Задолбались! Держим 160, стало
интересней, да и теплее на много. За 50 километров до Воронежа, обратили
внимание на изменившуюся природу…. Все зеленое, такое ощущение, что попали в
другую страну…. Страна оказалась та же, только у нас такие дороги, на скоростном
шоссе ямы диаметром в 1,5 метра засыпанные песком. Может для 4-х колесников это
и не помеха, но для наших коней это может оказаться последним рубежом. Под
Воронежем проходят какие то соревнования велосипедистов. Интересно наблюдать как
люди в обтягивающих трико с параллепипевидыными ногами крутят педали, особенно
после того, как оказалось что это девушки. Ну да ладно, откручиваем ручку газа и
обходим… Приделайте к нам педали и мы выиграем олимпиаду….. Видим машину ДПС,
Аркадий идет на разведку и выясняет как добраться дальше… Оказывается в этот
день в Воронеже открытие мото-сезона, соблазн большой, но едем дальше. Маленький
перекус в городе. Город замечательный, однако наши легкие уже отвыкли от такого
количества свинца в воздухе и прочей дряни. Пытаемся как можно скорее покинуть
город. Рвем дальше. Проезжаем интересную заправку, хозяевам которой, можно
поставить 5+ за креатив. Называлась она «Юхос» и коллор и стиль «Юкоса»,
прикольно.
Отдельный респект Костянычу, он будучи «дальновидным» байкером,
захватил энергетика. Супер штука, почувствовал себя кроликом с батарейкой в
заднице. Неслись до Ростова как угорелые………….
Глава VI
Ростов.
…………..Первая встреча с представителями ДПС на 994 км. ребята, дабы
заработать на хлебушек и икорку иже с ним, засели в кустах (может с радаром, а
может и с бумажкой) вообщем стали очевидцами небольшого нарушения, а именно
обгона фуры, двигающейся со скоростью не более 40 км/ч и смердящей как 90 летняя
старушка. Согласитесь, что для мотоциклов, выезд на встречную полосу, а если
быть точнее, езда по разделительной полосе не является критичным нарушением.
Однако доблестные представители продавцов полосатых палочек и свистков посчитали
иначе. Тормозят.... Оказалось, что данный участок дороги платный. Делать нечего,
упираться не стали, ведь в чужой монастырь со свом уставом не лезут. Через час
были под Ростовом. Остановились в кемпинговом городке Аксай. Пиво, шашлык,
горячая вода, мягкая постель. Собираем скудную информацию про Абхазию, ответ
такой: «Смертнички…»………..
Глава VII
Краснодарское ДПС
…………………………………………………………………………………………………….
………….Прошу простить за столь
яркое проявление красноречия, но процесс общения с Краснодарскими ДПС не
передать словами…. Одни эмоции… Мы искали экстрим, а нашли эксрим………
Глава
VIII

Сочи.
…………..Откушав в местной забегаловке и слегка отошедши от
неудачного брачного ухаживания со стороны сотрудников ДПС Краснодарского края,
двинулись дальше в дорогу. Несколько КАМАЗов прогудели в след. Пару часов пути,
крейсерская скорость 170-180 км/ч, замечаем некоторое изменение климата…. На
горизонте показались некие пупыри, что при ближайшем рассмотрении оказались
горами, причем не так, отдельно стоящими, а целой грядой. Дорога не торопливо
начинает вилять и изгибаться во всех плоскостях…. После монотонной прямой,
данное разнообразие воспринимается как дар с выше. Аркадий упылил вперед… я и
Костяныч, ехали не спеша… очень болел зад, дорога не изведанная, да и уже
указатели показались «Сочи-60 км.». Ага… Щазззз…. Разбежались… эти 60 км. мы
ехали часа два… постоянные серпантины, да и чувство юмора местных дорожников,
оставляет желать лучшего…. На протяжении всего пути, знаки о топливных заправках
стояли каждые 3-5 км., однако заправок о не было….. доехали до Сочи на «пердячем
паре»…. В некоторых поворотах, мотц ощущал острую не хватку топлива… напряглись
не по детски…..При въезде в Сочи, на посту ДПС, услышали уже знакомую фразу: «В
Абхазию, вы дураки или смертники….?»….. и вот наконец-то набережная….
Остановились сфотографироваться, последовал 134 вопрос «Сколько мотоцикл жрет,
прет и стоит….» фигня… терпеливо отвечаем заранее приготовленным шаблоном….
Подскочили какие то туристки, сфотографировались, почувствовал себя бабуином,
только без вольера. Пальцем указывали все, то ли кожаная экипировка выдавала в
нас не простых отдыхающих, толи слой хитиновой чешуи мертвых насекомых, на
экипировке игриво переливался в лучах весеннего солнца. Менталитет населения
заметно отличается от нашего, при езде по дорогам Сочи нас встречали гудки
клаксонов и подмигивание фар встречных машин. Думали что ДПС впереди, однако это
оказалось простым знаком внимания…. Привыкли… Добрались до гостиницы,
расположились и позже отправились на прогулку по вечернему городу. Все
напоминало полу-недо-курорт… отлакированные мостовые и обшарпанные магазинчики…
особенно умилило закрытые на ключ проходы к морю. Долго не гуляли, хорошее
настроение улетучивалось как деньги в кошельках………….
Глава IX
Граница.
К 9-ти часам утра подъехали на границу….. сняли шлема и начали готовиться к
много часовому простою….. машин не оказалось, оформление документов заняло 15
минут… один пикет… второй…. Мы на Абхазской земле………


продолжение следует....


Автор: Никитос
Отчет можно обсудить на нашем форуме.

 
 
 

Вопрос-Ответ

Счетчики:

Яндекс цитирования