Страсти по М4... (объезды, разводы, засады, пробки, мотели, остановки, заправки...)
- Автор темы Клеора
- Дата начала
Несколько лет езжу на ЧП через Джубгу. Недавно вернулся из Абхазии, так вот туда решил проехать через Шаумян, обратно же через Джубгу и сравнив два маршрута сделал для себя вывод: нет никакого смысла уходить с М-4 и идти на Шаумян
т.к по времени ничего не выигрываешь (это главное) и теряешь в комфорте.
1. Начиная от Белореченска десятки населённых пунктов сменяюших друг друга в которых ограничения скорости , попадаются и гайцы.
2. Узкая с проваленным в некоторых местах асфальтом дорога, да плюс грунтовка
6-7 км.
3. Не везде есть указатели.
4. Не ожидал такого кол-ва транспорта, грузового в том числе, и это в 5 утра.
Это минусы, ну а в плюсы - новизна и некий экстрим маршрута через Шаумян.
т.к по времени ничего не выигрываешь (это главное) и теряешь в комфорте.
1. Начиная от Белореченска десятки населённых пунктов сменяюших друг друга в которых ограничения скорости , попадаются и гайцы.
2. Узкая с проваленным в некоторых местах асфальтом дорога, да плюс грунтовка
6-7 км.
3. Не везде есть указатели.
4. Не ожидал такого кол-ва транспорта, грузового в том числе, и это в 5 утра.
Это минусы, ну а в плюсы - новизна и некий экстрим маршрута через Шаумян.
Назрел вопрос, а если ехать на машине НГ встречать, как дорога? сильно ли загружена бывает? и опять же, если выезжать обратно числа пятого, какие шансы простоять на границе долго? всем спасибо за ответы! 
.... но если попадете в гололед на участке Туапсе-Сочи, время ожидания проезда может затянуться часа на 4 спокойно. У меня такое было - очень весело... Из ущелий дул сильнейший ветер, шел дождь и машина на глазах обрастала льдом, никогда такого ранее не видел. Можете представить, как выглядела дорога....
