на вело по Абхазии
- Автор темы vabr0z
- Дата начала
Ой как я удачно зашёл....
:–)
Хе, Булавка тут и живее всех живых.
:–)
Во-первых, Булавка будет в Абхазии с 24.07 по 11.08.
Во-вторых, будет, по всей видимости, с великом (но еду с семьёй, так что вел возьму "за компанию").
В-третьих, Булавка, если уж возьмёт вел, хочет проехать по маршруту Гагра — Рица — Авадхара — пер. Анчхо (2000 с чем-то) — Псху — ещё какой-то перевал (карты нету под рукой) — Сухум — вдоль моря — Гагра.
Возможен вариант заюза дороги, которая от слияния Геги и Бзыби идёт вверх по Бзыби на хр. Багри-Яшта на гору Анчхо (почти 2700), там наверно оч прикольная дорога.
Возможны не очень проезжие места + броды, но в целом всё адекватно.
Если кто-то будет тусоваться там с велами в эти сроки (ну или на российском Кавказе неподалёку) — велкам.
Готов ответить на вопросы.
Если вопросы приватны, можно приватно и связаться.
Инфу как связаться — можно почерпнуть вот тут:
http://www.bulawka.ru/contact/
Я по этому поводу даже замутил отдельный топик только что:
http://www.abhazia.com/phpBB/viewtopic.php?t=3959
:–)
Теперь задам свои и отвечу на некоторые вопросы этого топика....
Мы на велах проскакивали, сославшись на то что передвигаемся экологически чистым транспортом, прокатило,
но Ваш совет — намного лучше, но есть вопрос.
Дык он Безгиус или Бесгиус? Понятно что не принципиально, но интересно....
И ещё: он что, там круглосуточно тусует, на посту?
Мы просочились с велами в третье ущелье, были с велорюкзаками и проч барахлом.
И нельзя сказать что сильно ломались, то есть всё вполне "прокатимо".
А оттуда на Райкину дачу попали, тоже морем.
Вот, если интересно, рассказ про то путешествие (2002 год):
http://www.bulawka.ru/travel/story/20021005/
Главное — потом не забыть искупать вел в пресной воде, а то морская поокисляет всё нах.
Переезд гор, готорые от дачи к трассе (через Агараки и проч) с физической точки зрения намного жёстче, 1:1 нонстоп и долго.
Ну а фигли, там набор недеццкий.
Вот это — самое-самое главное!
В багаж вел никогда не сдавал, а в плацкартном (НЕ в купе, это важно!) возил многожды.
По правилам, велосипед в разобранном состоянии и в мягкой упаковке может быть перевезён пассажиром как обычный багаж,
а если вес его с остальным барахлом пассажира не превышает 36 кг — то и бесплатно.
Всё это то меняется, то отменяется, то возвращается снова
(наличие слова "велосипед" в соответствующих параграфах нормативных документов).
Вот некие доки по сабжу:
http://www.rg.ru/oficial/doc/min_and_vedom/min_putej/30_p.shtm
http://www.rzd.ru/documents/index.html?he_id=389&do_id=1282§ion=1286
А вот некий скан полезный (на данный момент устаревший, но что он устаревший знаете тока вы):
http://www.bulawka.ru/download/document_for_train.jpg (80 кил)
Мягкая упаковка — это или специальный велочехол (например, такой), или просто тряпка, или полиэтилен.
А разобранный — это откручиваецца переднее колесо (чтобы поперёк в купе влезал)
и _левая_ педаль (на ней ЛЕВАЯ резьба, нужен тонкий ключ на 15),
и вел становицца формально разобранным.
И с мордой кирпичом, предъявив билет, идёте в вагон.
Если проводник вас посылает со словами "идите нах, мне пох", вымогая взятку и проч,
надо не ругацца (я бывший проводник), а выяснить что ему нужно.
Например, ему нужна багажая квитанция.
Вы говорите, что не уверены в правдивости его слов.
Он вас посылает к бригадиру, скажем.
Вы идёте к бригадиру, и он подтвердит вашу правоту.
Хинт: можно не ходить, а соврать что подтвердил. :–)
А на вагоне — закидываете вел(ы) на третьи полки поперёк купе, влезает 4 вела без вопросов.
Есть нюанс: в СОВСЕМ новых плацкартных вагонах третьи полки купешки от прохода отделены некими перегородками (фото 50 кил),
и закинуть велы из прохода будет сложнее, тока из самого купе, имхо...
Вот, кстати, ещё одна полезная ссылка про перевозку, не тока ж/д:
http://www.realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_Transportation.shtml
Ну вот, пожалуй, и всё....
Пошёл читать топики про Псху.
:–)
:–)
Хе, Булавка тут и живее всех живых.
:–)
Во-первых, Булавка будет в Абхазии с 24.07 по 11.08.
Во-вторых, будет, по всей видимости, с великом (но еду с семьёй, так что вел возьму "за компанию").
В-третьих, Булавка, если уж возьмёт вел, хочет проехать по маршруту Гагра — Рица — Авадхара — пер. Анчхо (2000 с чем-то) — Псху — ещё какой-то перевал (карты нету под рукой) — Сухум — вдоль моря — Гагра.
Возможен вариант заюза дороги, которая от слияния Геги и Бзыби идёт вверх по Бзыби на хр. Багри-Яшта на гору Анчхо (почти 2700), там наверно оч прикольная дорога.
Возможны не очень проезжие места + броды, но в целом всё адекватно.
Если кто-то будет тусоваться там с велами в эти сроки (ну или на российском Кавказе неподалёку) — велкам.
Готов ответить на вопросы.
Если вопросы приватны, можно приватно и связаться.
Инфу как связаться — можно почерпнуть вот тут:
http://www.bulawka.ru/contact/
Я по этому поводу даже замутил отдельный топик только что:
http://www.abhazia.com/phpBB/viewtopic.php?t=3959
:–)
Теперь задам свои и отвечу на некоторые вопросы этого топика....
Мы на велах проскакивали, сославшись на то что передвигаемся экологически чистым транспортом, прокатило,
но Ваш совет — намного лучше, но есть вопрос.
Дык он Безгиус или Бесгиус? Понятно что не принципиально, но интересно....
И ещё: он что, там круглосуточно тусует, на посту?
Мы просочились с велами в третье ущелье, были с велорюкзаками и проч барахлом.
И нельзя сказать что сильно ломались, то есть всё вполне "прокатимо".
А оттуда на Райкину дачу попали, тоже морем.
Вот, если интересно, рассказ про то путешествие (2002 год):
http://www.bulawka.ru/travel/story/20021005/
Главное — потом не забыть искупать вел в пресной воде, а то морская поокисляет всё нах.
Переезд гор, готорые от дачи к трассе (через Агараки и проч) с физической точки зрения намного жёстче, 1:1 нонстоп и долго.
Ну а фигли, там набор недеццкий.
Вот это — самое-самое главное!
fon написал(а):
Вопрос про провоз велосипеда
Можно осуществить путем сдачи в багаж? кто - нить имел опыт?
Можно осуществить путем сдачи в багаж? кто - нить имел опыт?
По правилам, велосипед в разобранном состоянии и в мягкой упаковке может быть перевезён пассажиром как обычный багаж,
а если вес его с остальным барахлом пассажира не превышает 36 кг — то и бесплатно.
Всё это то меняется, то отменяется, то возвращается снова
(наличие слова "велосипед" в соответствующих параграфах нормативных документов).
Вот некие доки по сабжу:
http://www.rg.ru/oficial/doc/min_and_vedom/min_putej/30_p.shtm
http://www.rzd.ru/documents/index.html?he_id=389&do_id=1282§ion=1286
А вот некий скан полезный (на данный момент устаревший, но что он устаревший знаете тока вы):
http://www.bulawka.ru/download/document_for_train.jpg (80 кил)
Мягкая упаковка — это или специальный велочехол (например, такой), или просто тряпка, или полиэтилен.
А разобранный — это откручиваецца переднее колесо (чтобы поперёк в купе влезал)
и _левая_ педаль (на ней ЛЕВАЯ резьба, нужен тонкий ключ на 15),
и вел становицца формально разобранным.
И с мордой кирпичом, предъявив билет, идёте в вагон.
Если проводник вас посылает со словами "идите нах, мне пох", вымогая взятку и проч,
надо не ругацца (я бывший проводник), а выяснить что ему нужно.
Например, ему нужна багажая квитанция.
Вы говорите, что не уверены в правдивости его слов.
Он вас посылает к бригадиру, скажем.
Вы идёте к бригадиру, и он подтвердит вашу правоту.
Хинт: можно не ходить, а соврать что подтвердил. :–)
А на вагоне — закидываете вел(ы) на третьи полки поперёк купе, влезает 4 вела без вопросов.
Есть нюанс: в СОВСЕМ новых плацкартных вагонах третьи полки купешки от прохода отделены некими перегородками (фото 50 кил),
и закинуть велы из прохода будет сложнее, тока из самого купе, имхо...
Вот, кстати, ещё одна полезная ссылка про перевозку, не тока ж/д:
http://www.realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_Transportation.shtml
Ну вот, пожалуй, и всё....
Пошёл читать топики про Псху.
:–)