На поезде до Адлера

[Тушка-кутушка]

Сработала заявка на билеты.
Как всегда у моей сестры, внезапно было принято решение отметить НГ в Сочи. Отель забронировали, билеты из Сочи в Ростов купили, а вот билеты из Ростова в Сочи были только на верхние полки. Оставила заявку на 2 нижних полки и 1 верхнюю в плацкарте. Сегодня пришло сообщение о наличии 3х нижних полок, 2 в одном отсеке и 1 через 2 отсека. Выкупила. Но им хотелось бы на поезд, который прибывает утром, а не в обед. Сказала, пусть теперь сами ловят. Может какие дополнительные поезда будут.

 

[Slon_m]

Да... заявки, дефицит... Неотвратимо.
Но ведь это так нравится.

 

[Тушка-кутушка]

Не сказала бы, что нравится. Я написала к тому, что работают заявки и даже лучше, чем запрашиваешь. Ну а так да, 70 дней до НГ, а места в некоторых поездах выкуплены полностью.

 

[Slon_m]

Я листал Инет - народ кланяется, что это устроили. Терпил много.
Не должно быть никаких заявок. Спрос должен удовлетворяться без них.
Нет мест аж заранее? Регулируйте. Время есть, это не за 8 часов до отправления. Или увеличением предложения или динамическим ценообразованием, с которым они носятся столько лет, но так и не научились использовать по назначению. Зато у большинства экономическое или финансовое образование или даже степени.
Ну и отдельный интересный вопрос - откуда берутся места для заявок, почему нельзя просто их купить. Искусственное создание дефицита, ажиотажа?
История с заявками чертовски напомнила олимпиаду и чемпионат мира, но вот там-то стадионы не резиновые, там предложение не увеличить.

 

[Тушка-кутушка]

Билеты сдают, их посылают по заявкам. Я согласна, что спрос должны удовлетворять, но имеем то, что имеем. А за 70 дней много чего ещё может быть: и вагоны добавят, и поезда. Сестра так в Кисловодск билеты купила, добавили в состав вагон. Я-то за 90 дней покупаю, чаще стоит вопрос не наличия мест вообще, а вагона, мест, которые предпочитаю.

 

[Jun]

Ну почему же, заявки отрабатываются. До этого смотрели на загруженность состава и добавляли вагоны. Теперь будут ещё и на заявки ориентироватся.
Плохо только то, что вагоны добавляются за 7-10 дней до отправления, и надо быстро со сориентироваться и поменять или купить билеты.

 

[Климушка]

Взяла билеты из Сириуса до Саратова на конец ноября за 90 дней, какие хотела, но в последний вагон. Недели 2-3 назад добавили еще вагон, он постепенно заполнялся, сегодня посмотрела свой 14 поезд, добавлен еще один вагон, почти пустой пока. Так что следят за увеличением предложения)

 

[Slon_m]

Ну я же всякий раз говорю, что людям совок нравится генетически.
Нормальный вариант "пришел и купил" не катит.

Так что следят за увеличением предложения)

Ну вот и не надо в очередной раз изобретать велосипед.

Билеты сдают, их посылают по заявкам

А вот и этого не надо.

Таки интересно, как справляется без этого авиация? Самолет 150 человек, поезд сколько там?

 

[Тушка-кутушка]

Я не согласна. Есть поезда, есть расписание, есть пропускная способность - невозможно предсказать сколько людей поедет, поэтому и добавляют вагоны и поезда. Конечно, хотелось бы купить билеты в любой момент на нужный поезд, но нужно быть реалистами. По самолётам не специалист, не уверена, что улетают все, кто хочет и когда хочет.

 

[Slon_m]

Я не встречал подобный бред в авиации. А вот как скидывали цены аж до 2 тысяч Москва - Сочи этой осенью, видел. Разумеется, не могу сказать, за сколько кто покупал билеты, но в не особо сезон, в октябре, самолеты на 150-180 человек, по 10-15 бортов в сутки, не пустовали.
Билеты кончились - добавляйте вагоны без советских подходов. Очень многое при желании можно прогнозировать. Этот бред с возвратом за 1-3 рубля давно надо было пресечь, а не играть в придуманную клиентоориентированность.
И, конечно, всегда полезно интересоваться опытом других, а не искать отговорки.
Еще до олимпиады сверху заявляли, что вот-вот можно будет доехать до Адлера за 16 часов. Я помню. Ожидания закончились, надежды испарились, поэтому пересели и довольны.

 

[Тушка-кутушка]

Ну вагоны же нельзя добавлять бесконечно. Есть длина платформы, пропускная способность и прочее, чего нет в авиации. И не теряем надежды доехать до Адлера за 16 часов.

 

[Slon_m]

Ну вагоны же нельзя добавлять бесконечно.

Можно назначать поезда. Отмазок в виде вагонов, ниток, персонала за эти годы насмотрелся.
Думаете, у авиакомпаний в ангарах стоят лишние борта и ждут? тогда уволить руководство ко всем чертям.
Когда-то мне тоже так казалось...
Еще в 1980-е планировали 32 вагона со сцепкой там, где нельзя удлинить платформы, в первую очередь на южном направлении. Электровозы разрабатывали. Много чего кануло.
Тогда же полетели Ил-86 на курорты. Нынче вот 15 лет не может полететь МС-21, который дошел за это время до Ту-154 из 1960-х.
А вот спрос как раз вполне эффективно перераспределяется динамическим ценообразованием в умелых руках. Неудобные рейсы, которые пользуются меньшим спросом, дешевле (и это видно), вылет на курорт в пятницу после обеда и в субботу утром - дороже. Кто-то из-за ценника заполнит другие рейсы. И т.д. Плохо раскупается - уценить и наоборот.
Это же азы экономики.

не теряем надежды доехать до Адлера за 16 часов.

В обозримом будущем никакой. Ну если только от Ростова ))))

 

[Тушка-кутушка]

От Ростова за 7 ч.50 мин. доезжают некоторые. В основном 9-10 часов, но есть и те, кто плетется 15.

 

[ilis]

Можно назначать поезда.

И назначают. Но из-за той же пропускной способности они идут оооочень долго, от Москвы до Адлера порядка двух суток. Да еще зачастую и расписание неудобное вроде прибытия в Адлер после 20-00. Да, они дешевле. Но лично я как-то не горю желанием такой вариант использовать - это только на самый крайний случай.

 

[Slon_m]

Справедливо. Но оно есть, и соответственно есть выбор. Без всякого этого самого. Пришел, купил и не лохматить бабушку.
Ну а кто раньше встал - того и тапки )
А сказки про пропускные способности я рассказывать не буду. Как и всегда: кто хочет - тот делает.

От Ростова за 7 ч.50 мин. доезжают некоторые. В основном 9-10 часов, но есть и те, кто плетется 15.

Да я же знаю. В тех дискуссиях про 16 часов, помнится, сам участвовал, пока не понял, что это в итоге говорильня и освоение денег.
С начала нулевых что только не обсуждали, а потом пришло понимание пустой говорильни.