На самолёте до Адлера.
- Автор темы Ю.С.
- Дата начала
На конец сентября я взяла Аэрофлот всего за 14 т.р. (Москва-Сочи), это стоимость за один взрослый и 2 детских. Без багажа, ручная 55*40*25.
Но покупала ещё в начале февраля.
И обратных билетов у меня пока нет. Возможно поездом.
Помню, что совсем недорогие билеты в Сочи были на 26, 27, 28, 29 августа.
Вот обратные да, дорого. Потому пока и не брала.
Но покупала ещё в начале февраля.
И обратных билетов у меня пока нет. Возможно поездом.
Помню, что совсем недорогие билеты в Сочи были на 26, 27, 28, 29 августа.
Вот обратные да, дорого. Потому пока и не брала.
Последнее редактирование:
Ну вот. И это без скидки за обратные!
Мне нравится, как гуляет третье измерение ручной клади - от 20 до 25 см у разных а/к
в какой-то момент в Инете была волна из-за пары сантиметров. И актуальная волна - что Победа свои брендированные рюкзаки регулярно в разных аэропортах заставляет засовывать в калибратор.
На это мы уже пойти не могем
да и окажется у нас, скорее всего, сильно дороже...
Абсолютно верно, это каждый год так. Что называется, против шерсти - надо же вывезти толпы к учебному году.
Причем это я видел аж до середины - конца октября!
Хотя, разумеется, удачные моменты никто не отменял. Возвращение в октябре в последние годы относительно находилось, но мои подходы вы знаете. У АФЛ часто приличные цены на неприличные по времени рейсы...
Мне нравится, как гуляет третье измерение ручной клади - от 20 до 25 см у разных а/к
в какой-то момент в Инете была волна из-за пары сантиметров. И актуальная волна - что Победа свои брендированные рюкзаки регулярно в разных аэропортах заставляет засовывать в калибратор.На это мы уже пойти не могем
да и окажется у нас, скорее всего, сильно дороже...
Абсолютно верно, это каждый год так. Что называется, против шерсти - надо же вывезти толпы к учебному году.
Причем это я видел аж до середины - конца октября!
Хотя, разумеется, удачные моменты никто не отменял. Возвращение в октябре в последние годы относительно находилось, но мои подходы вы знаете. У АФЛ часто приличные цены на неприличные по времени рейсы...
У нас получается что последние лет пять ручная кладь идёт 20*30*40 и мы все сумки купили под эти габариты. Главное их не набивать сильно. Если бока становятся округлыми, они почему то уже перестают умещаться в калибратор.
В этом году купила сумку на колесиках под эти габариты.
Думала о чемодане, но там в большинстве моделей колеса съемные (что бы поместился чемодан в калибратор)
В этом году купила сумку на колесиках под эти габариты.
Думала о чемодане, но там в большинстве моделей колеса съемные (что бы поместился чемодан в калибратор)
Должна поместится, судя по отзывам у людей помещается.
Если лететь на одной ручной клади, то используется каждый кубический сантиметр. У нас ручная кладь обычно 8-9 килограмм.
Небольшие рюкзачки у нас не получаются, я все беру в свой рюкзак, и вещи в самолёт детям выдаю только при посадке в самолёт (они летят в разных концах самолёта от меня). Детей я знаю, если им доверить личный рюкзак который я не буду контролировать, то он не доедет до места, где нибудь потеряется
Если лететь на одной ручной клади, то используется каждый кубический сантиметр. У нас ручная кладь обычно 8-9 килограмм.
Небольшие рюкзачки у нас не получаются, я все беру в свой рюкзак, и вещи в самолёт детям выдаю только при посадке в самолёт (они летят в разных концах самолёта от меня). Детей я знаю, если им доверить личный рюкзак который я не буду контролировать, то он не доедет до места, где нибудь потеряется
Летать Победой и около того - видимо, искусство...
Я только ругаюсь, что нам на рюкзак (городской) норовят на регистрации повесить розовую бирку, чтобы ставить под ноги. Вот что-то мне не хочется пинать его ногами, да в обуви,, особенно с учетом ноута в нем. Один раз на автопилоте дали тоже розовую - на место space+. После моего наивного вопроса, правильно ли это, тут же извинились и дали зеленую (хотя мы и с розовой кладем наверх). Развлекаюсь
Хотя если не идти на стойку регистрации, то вообще все равно.
Я только ругаюсь, что нам на рюкзак (городской) норовят на регистрации повесить розовую бирку, чтобы ставить под ноги. Вот что-то мне не хочется пинать его ногами, да в обуви,, особенно с учетом ноута в нем. Один раз на автопилоте дали тоже розовую - на место space+. После моего наивного вопроса, правильно ли это, тут же извинились и дали зеленую (хотя мы и с розовой кладем наверх). Развлекаюсь
Хотя если не идти на стойку регистрации, то вообще все равно.
Это С7. На регистрации они вешают ручную и крепят бирку - и сегрегируют по местам размещения. Чтобы не клали все на полки, как я понимаю (https://www.s7.ru/ru/hand-luggage/).
Кажется, АФЛ тоже что-то прикрепляет (но, по-моему, там просто определяется ручная это кладь или уже багаж)... но когда мы не шли на стойку, потому что не надо было сдавать багаж, то никто ничего, конечно, не вешал - вот и вся цена этой показухи.
В теории перед взлетом ретивые бортпроводники могут скинуть ручную кладь с полок.
По идее, если полки полные и класть некуда, то бортпроводники должны забрать вашу ручную кладь и отнести ее в багажное отделение. Но если вам критично быстро уехать из аэропорта или у вас пересадка, то надо вламываться при посадке в числе первых, чтобы ручную кладь точно положить на полку. Моя молодежь с такими ситуациями сталкивалась, и они торопились сесть на борт, когда это было нужно. Ну и если у вас хрупкие предметы в ручной клади, то аналогично.
Кажется, АФЛ тоже что-то прикрепляет (но, по-моему, там просто определяется ручная это кладь или уже багаж)... но когда мы не шли на стойку, потому что не надо было сдавать багаж, то никто ничего, конечно, не вешал - вот и вся цена этой показухи.
В теории перед взлетом ретивые бортпроводники могут скинуть ручную кладь с полок.
По идее, если полки полные и класть некуда, то бортпроводники должны забрать вашу ручную кладь и отнести ее в багажное отделение. Но если вам критично быстро уехать из аэропорта или у вас пересадка, то надо вламываться при посадке в числе первых, чтобы ручную кладь точно положить на полку. Моя молодежь с такими ситуациями сталкивалась, и они торопились сесть на борт, когда это было нужно. Ну и если у вас хрупкие предметы в ручной клади, то аналогично.
Ну и правильно. Я же и говорю - показуха, имитация бурной деятельности.
Я тут линейку приложил - что такое 40(36)*30*20 см вижу, но не представляю... Мой рабочий ноут - 42*28*4.
Моя супруга тем летом внезапно заметила, что чемодан S (кабинный) не такой уж и маленький по вместимости! и сэкономили на месте багажа в Казань.
Хотя я вижу несколько иную комбинацию - опять же экономия порядка 3000.
Я тут линейку приложил - что такое 40(36)*30*20 см вижу, но не представляю... Мой рабочий ноут - 42*28*4.
Моя супруга тем летом внезапно заметила, что чемодан S (кабинный) не такой уж и маленький по вместимости! и сэкономили на месте багажа в Казань.
Хотя я вижу несколько иную комбинацию - опять же экономия порядка 3000.
Буду знать. Мы как раз в этом году летим с7...
Мы как то никогда не сталкивались, что багаж Можно под кресло размещать. Это было бы удобнее..
Потому что на багажную полку ручную кладь убирают бортпроводники, а достают сами пассажиры.
У меня сын пока низкий, и один раз мне пришлось самой снимать багаж, я летела на 5 ряду, а сын на 30. Все так торопились в автобус, что никто ему не помог снять его багаж. Поэтому иногда лучше когда можно багаж оставлять внизу.
Мы как то никогда не сталкивались, что багаж Можно под кресло размещать. Это было бы удобнее..
Потому что на багажную полку ручную кладь убирают бортпроводники, а достают сами пассажиры.
У меня сын пока низкий, и один раз мне пришлось самой снимать багаж, я летела на 5 ряду, а сын на 30. Все так торопились в автобус, что никто ему не помог снять его багаж. Поэтому иногда лучше когда можно багаж оставлять внизу.
Если вы ими не летали и есть вопросы - озвучивайте, попробуем ответить
в последние лет шесть мы на С7 с редкими вкраплениями АФЛ.
По ссылке выше на сайт С7 есть подробности и картинки...
Эмм... сами пассажиры и кладут. Бортпроводники только упихивают, когда точит или через ж. положили, и закрывают дверцы.
Не всегда это, оказывается, можно по каким-то правилам. Я сидел как-то практически верхом на пакете с куртками - да, там биться нечему, можно пинать, но таки неудобно...
в последние лет шесть мы на С7 с редкими вкраплениями АФЛ.
По ссылке выше на сайт С7 есть подробности и картинки...
Эмм... сами пассажиры и кладут. Бортпроводники только упихивают, когда точит или через ж. положили, и закрывают дверцы.
Не всегда это, оказывается, можно по каким-то правилам. Я сидел как-то практически верхом на пакете с куртками - да, там биться нечему, можно пинать, но таки неудобно...