На поезде в Абхазию
- Автор темы Alex Injector
- Дата начала
Достаточно. Лениво копаться и что-то искать.
И вообще - прежде чем спрашивать, можно помнить написанное и обсужденное не раз.
Достаточно напомнить, что я был школьником в Абхазии, а наш ребенок с детсада до вуза бывал каждое лето. К сожалению. Эффект колеи и некоторые обстоятельства.
Да, и очень хочется попросить не уподобляться известным слоям общества и не приписывать другим то, что они не говорили и не писали.
Ну а как видно, в поездах я все еще понимаю поболе, например, вас
если вам эту железку все еще надо тестировать
PS. Хотя нет, вы продолжайте. Хорошо вписываетесь в определенные социологические модели сегодняшнего общества. Продолжайте, а мы используем.
Ну, каждый сам... я не читаю все подряд (на это точно жалко время), если несколько случайно выдернутых фраз что-то представляют, то перепост. Отметил только, что указано на очередные жуткие сидения, хотя то, что в ЭС1, тот еще ужас, который помнится с 2014-го.
Просто потому, что сей пригородный поезд не предназначен для мало-мальски длительных поездок, что и подтверждается изначальным предназначением и тем, как их эксплуатируют на их родине. Хотя, конечно, могут быть нюансы - вот сложно изначально поверить, что в большом дримлайнере от боинга теснее, чем в обычном А320.
И вообще - прежде чем спрашивать, можно помнить написанное и обсужденное не раз.
Достаточно напомнить, что я был школьником в Абхазии, а наш ребенок с детсада до вуза бывал каждое лето. К сожалению. Эффект колеи и некоторые обстоятельства.
Да, и очень хочется попросить не уподобляться известным слоям общества и не приписывать другим то, что они не говорили и не писали.
Ну а как видно, в поездах я все еще понимаю поболе, например, вас
если вам эту железку все еще надо тестировать PS. Хотя нет, вы продолжайте. Хорошо вписываетесь в определенные социологические модели сегодняшнего общества. Продолжайте, а мы используем.
Ну, каждый сам... я не читаю все подряд (на это точно жалко время), если несколько случайно выдернутых фраз что-то представляют, то перепост. Отметил только, что указано на очередные жуткие сидения, хотя то, что в ЭС1, тот еще ужас, который помнится с 2014-го.
Просто потому, что сей пригородный поезд не предназначен для мало-мальски длительных поездок, что и подтверждается изначальным предназначением и тем, как их эксплуатируют на их родине. Хотя, конечно, могут быть нюансы - вот сложно изначально поверить, что в большом дримлайнере от боинга теснее, чем в обычном А320.
Последнее редактирование:
Для путешествий по Абхазии нужно 4 поезда. Два утренних ( примерно 8 утра) Цандрыпш - Сухум и Сухум - Цандрыпш. И два вечерних ( примерно 10 вечера) по аналогичному маршруту. Чтобы можно было съездить погулять по разным местам... На кажется, что с текущей конфигурацией ж/д в Абхазии это нереально.
ps На самом деле жалко, что по этому маршруту не ходят нормальные автобусы. Такие, чтобы без стоячих мест, с кондиционерами и без остановок на каждом углу.
ps На самом деле жалко, что по этому маршруту не ходят нормальные автобусы. Такие, чтобы без стоячих мест, с кондиционерами и без остановок на каждом углу.
Сегодня первый раз в жизни покупала билеты на поезд в момент открытия. 40 минут приложение висло. Бронь слетела в момент оплаты. Детям скидка 50% автоматом не ставилась. Пришлось им вручную вбивать скидку.
Нельзя было выбрать кому какие места, взрослым автоматом ставились нижние места. Приходилось нижние места бронировать отдельно и отдельно верхние.
По цене получилось 14 тысяч, двое детей + взрослый в купе двухэтажного поезда. На август. Этот же сегмент на самолёте 36 тысяч выходит. Цены потихоньку снижаются. Зимой билеты на самолёт 51 тысячу стоили.
Теперь новый квест, купить билеты на Диоскурию за 45 суток. Вроде пока на него ажиотажа нет.
Нельзя было выбрать кому какие места, взрослым автоматом ставились нижние места. Приходилось нижние места бронировать отдельно и отдельно верхние.
По цене получилось 14 тысяч, двое детей + взрослый в купе двухэтажного поезда. На август. Этот же сегмент на самолёте 36 тысяч выходит. Цены потихоньку снижаются. Зимой билеты на самолёт 51 тысячу стоили.
Теперь новый квест, купить билеты на Диоскурию за 45 суток. Вроде пока на него ажиотажа нет.
Я тоже сегодня брала билеты до Адлера. Вспомнила даже про скидку имениннику и его сопровождающим. Тариф Дети надо ставить вручную. Хитрая система определяла Масю на верхнюю, более дешевую полку, но я их каким-то образом победила и разместила красотку на нижней с 50% скидкой, у остальных 10%.
Теперь квест с обратной дорогой ещё бы пройти и можно спать спокойно.
Теперь квест с обратной дорогой ещё бы пройти и можно спать спокойно.
Проходит время, а мало что меняется... пляски с бубном никуда не деваются, а это еще не самый сложный расклад
а нередко, когда сайт отвисает, уже нет желаемого или динама разогнала цены.
Впрочем, пока имеет место политика патернализма, пока молоды, есть силы и нервы - можно продавать собственное время. Есть и вариант ехать в плацкарте, особенно дешевых поездов
С ценами есть интересные загогулины (база сравнения Москва - Сочи S7). Возможно, как раз продажа времени с выбором поезда сказывается. Цены не скажу, что снижаются, они все равно выше, чем зимой и осенью, но растут медленнее, чем в прошлые годы, профит от ранней покупки меньше. Хотя может добавляться фактор другой динамики ключевой ставки, но это отдельный немаленький разговор. А если покупать очень близко к вылету - может оказаться интересным вариант Аэрофлота. А кто-то съездил в двухэтажном поезде и больше не хочет...
а нередко, когда сайт отвисает, уже нет желаемого или динама разогнала цены.
Впрочем, пока имеет место политика патернализма, пока молоды, есть силы и нервы - можно продавать собственное время. Есть и вариант ехать в плацкарте, особенно дешевых поездов
С ценами есть интересные загогулины (база сравнения Москва - Сочи S7). Возможно, как раз продажа времени с выбором поезда сказывается. Цены не скажу, что снижаются, они все равно выше, чем зимой и осенью, но растут медленнее, чем в прошлые годы, профит от ранней покупки меньше. Хотя может добавляться фактор другой динамики ключевой ставки, но это отдельный немаленький разговор. А если покупать очень близко к вылету - может оказаться интересным вариант Аэрофлота. А кто-то съездил в двухэтажном поезде и больше не хочет...
Не знаю, у меня с покупкой билетов никогда проблем не было, т- т- т. Тоже беру в первый день продажи. У нас еще фишка бывает, что ставят 19 вагонов, а через какое то время выставляют еще 2. Я так однажды покупала. Решили ехать достаточно внезапно 5 человек, пришлось брать билеты в разных местах вагона, что осталось. А через несколько дней зашла, еще в 2 вагона продажу открыли. Ну я быстренько те сдала и купила новые в один отсек плацкарта.
И да, мы ездим плацкартом, меня это ничуть не напрягает))) Хотели в прошлом году проехаться на двухэтажном поезде ради интереса, но даты не подошли, а в этом году и в расписании не вижу, наверное в обход Саратова идет. Был из Уфы и из Самары.
И да, мы ездим плацкартом, меня это ничуть не напрягает))) Хотели в прошлом году проехаться на двухэтажном поезде ради интереса, но даты не подошли, а в этом году и в расписании не вижу, наверное в обход Саратова идет. Был из Уфы и из Самары.
Да это к вопросу о критериях выбора, про это уже говорили. Тут не приглашение к дискуссии по очередному разу, а некое подведение (пусть не окончательное) итогов сказанного понятно, что всех под одну гребенку не получится. Как у нас поездки с ребенком прекратились - так тем более нет желания ехать и с посторонними, значит, если паче чаяния поезд - то СВ. К этому вспомнилось, что в его классе лет 15 назад выяснилось, что поездами ездят буквально пара человек... так что он без конкуренции был главным по вагонам и рельсам
А проблем с покупкой билетов, судя по разным откликам, все больше, ежели вы на это не наскакиваете - то и хорошо. Сезон, пиковые направления - вот и налетают многие на сложности; я констатирую, что за примерно 10 лет стало хуже. Как урывали билеты в первые минуты продажи - еще не забыл, но судя по читаемым подробностям, то были цветочки. Ну и не удержусь: вполне доволен, что хоть эта проблема не возникает
Касательно сезона - сразу вспоминается старый анекдот.
Начальник спрашивает сотрудника:
- Любишь теплое пиво и потных женщин?
Тот:
- Нет!
Начальник:
- Будь по-твоему, пойдешь в отпуск зимой
понятно, что всех под одну гребенку не получится. Как у нас поездки с ребенком прекратились - так тем более нет желания ехать и с посторонними, значит, если паче чаяния поезд - то СВ. К этому вспомнилось, что в его классе лет 15 назад выяснилось, что поездами ездят буквально пара человек... так что он без конкуренции был главным по вагонам и рельсам А проблем с покупкой билетов, судя по разным откликам, все больше, ежели вы на это не наскакиваете - то и хорошо. Сезон, пиковые направления - вот и налетают многие на сложности; я констатирую, что за примерно 10 лет стало хуже. Как урывали билеты в первые минуты продажи - еще не забыл, но судя по читаемым подробностям, то были цветочки. Ну и не удержусь: вполне доволен, что хоть эта проблема не возникает
Касательно сезона - сразу вспоминается старый анекдот.
Начальник спрашивает сотрудника:
- Любишь теплое пиво и потных женщин?
Тот:
- Нет!
Начальник:
- Будь по-твоему, пойдешь в отпуск зимой
Мы как раз на Уфимском из Самары и едем двухэтажным. И Саратов он проезжает около полуночи.
Мы в прошлом году в Москву на двухэтажном поезде ехали, в принципе неплохо. Но как будет ехать двое суток - я не знаю. Но придется привыкать. Нам ещё три года в августе на море ездить
Плацкарт вообще не рассматриваю. У нас в этом году сегмент Адлер-Мин воды тоже на поезде будет. И все равно в купе поедем, хоть детям на обычный поезд в купе нет скидки.
Мы в прошлом году в Москву на двухэтажном поезде ехали, в принципе неплохо. Но как будет ехать двое суток - я не знаю. Но придется привыкать. Нам ещё три года в августе на море ездить
Плацкарт вообще не рассматриваю. У нас в этом году сегмент Адлер-Мин воды тоже на поезде будет. И все равно в купе поедем, хоть детям на обычный поезд в купе нет скидки.
Мы как раз на Уфимском из Самары и едем двухэтажным. И Саратов он проезжает около полуночи.
Мы в прошлом году в Москву на двухэтажном поезде ехали, в принципе неплохо. Но как будет ехать двое суток - я не знаю. Но придется привыкать. Нам ещё три года в августе на море ездить
Плацкарт вообще не рассматриваю. У нас в этом году сегмент Адлер-Мин воды тоже на поезде будет. И все равно в купе поедем, хоть детям на обычный поезд в купе нет скидки.
Мы в прошлом году в Москву на двухэтажном поезде ехали, в принципе неплохо. Но как будет ехать двое суток - я не знаю. Но придется привыкать. Нам ещё три года в августе на море ездить
Плацкарт вообще не рассматриваю. У нас в этом году сегмент Адлер-Мин воды тоже на поезде будет. И все равно в купе поедем, хоть детям на обычный поезд в купе нет скидки.
Ну вот.
Но вы только не смейтесь, но прямо-таки сон в руку. Вот только что наткнулся, кинули с утра: https://t.me/Vgudok/41094
Прямо-таки большой брат не только читает, но и отвечает
Про двухэтажку мнения разнятся. Кому-то тесно вообще, кому-то баулы положить некуда. Помнится, мне даже такой поезд попался с болельщиками чемпионата по футболу (поездка в одиночку). Особо выдающегося - отличающегося от обычного купейника - не заметил, ну а сколько намотал на поездах - известно.
И некоторые не могут забыть обещания боссов РЖД, что это замена плацкарту, особенно по ценам.
Но вы только не смейтесь, но прямо-таки сон в руку. Вот только что наткнулся, кинули с утра: https://t.me/Vgudok/41094
Прямо-таки большой брат не только читает, но и отвечает
Про двухэтажку мнения разнятся. Кому-то тесно вообще, кому-то баулы положить некуда. Помнится, мне даже такой поезд попался с болельщиками чемпионата по футболу (поездка в одиночку). Особо выдающегося - отличающегося от обычного купейника - не заметил, ну а сколько намотал на поездах - известно.
И некоторые не могут забыть обещания боссов РЖД, что это замена плацкарту, особенно по ценам.
